Mercedes-Benz đang để mắt tới pin thể rắn thông qua quan hệ đối tác với Factorial về pin, nhưng hãng sản xuất ô tô này hiện đang nghĩ xa hơn thế nữa.
Trong tương lai, Mercedes hình dung ra các bộ pin hỗn hợp với các loại cell khác nhau được nối song song thay vì sắp xếp theo chuỗi như hiện nay. Yếu tố cho phép thực hiện điều này là một bộ chuyển đổi vi mô mới mà hãng sản xuất ô tô đang phát triển nội bộ để thay thế các hệ thống biến tần điện hiện nay.
Tại Đức, các kỹ sư của Mercedes đã trình bày các nguyên mẫu hoạt động cho Green Car Reports về bộ chuyển đổi vi mô có thể lập trình. Các bộ chuyển đổi có chiều dài bằng một thanh kẹo cao su và chiều rộng gấp đôi. Chúng trông nhẹ và được bọc trong nhựa đen, nhưng các kỹ sư chắc chắn không cho chúng tôi chạm vào các nguyên mẫu (có lẽ là đắt tiền).
Bộ chuyển đổi vi mô Mercedes-Benz
Bộ chuyển đổi vi mô có thể được kết nối trực tiếp với bất kỳ số lượng cặp cell nào. Điều này cho phép các kỹ sư lập trình và kiểm soát từng cặp cell độc lập bất kể trạng thái sạc. Các kỹ sư đã chứng minh điều này trên bàn làm việc, đặt các cell thử nghiệm hỗn hợp dưới tải và sau đó bật và tắt độc lập một số cặp cell nhất định.
Các kỹ sư cho biết bộ chuyển đổi vi mô mới mở ra khả năng kết hợp và kết hợp các loại tế bào , hóa chất và nhiều thứ khác cho nhiều tình huống khác nhau. Bộ chuyển đổi có thể cho phép một gói có các tế bào LFP, tế bào NMC và tế bào trạng thái rắn cùng nhau và chúng có thể sử dụng các loại tế bào khác nhau cho các điều kiện và tình huống khác nhau để hoạt động trong các cửa sổ hoạt động tối ưu của chúng. Điều đó có thể mở ra một cánh cửa mới cho các loại xe hiệu suất cao dành cho bộ phận AMG của hãng sản xuất ô tô .
Bộ chuyển đổi vi mô Mercedes-Benz
Theo các kỹ sư của Mercedes, phương pháp mới này có thể giúp tăng tốc độ sạc, phạm vi lái xe dài hơn và linh hoạt hơn trong thiết kế gói pin.
Mercedes-Benz đã chi trả chi phí đi lại và ăn ở để Green Car Reports mang đến cho bạn thông tin này.
GreenCarReport
