BMW là hãng đầu tiên rút lui khỏi cuộc chiến giá cả trên thị trường ô tô Trung Quốc, cắt giảm các ưu đãi, sau đó là Mercedes-Benz và Audi.
Các hãng sản xuất ô tô hạng sang của Đức đang rút lui khỏi cuộc chiến giá cả tại thị trường Trung Quốc, cắt giảm đáng kể các ưu đãi mua xe nhằm mục đích giảm thiểu tổn thất mà các đại lý phải gánh chịu.
BMW đã rút khỏi cuộc chiến giá cả trên thị trường ô tô Trung Quốc, tăng giá toàn bộ dòng sản phẩm của mình ít nhất 30.000 nhân dân tệ (4.140 đô la), tờ Securities Times cho biết trong một báo cáo ngày hôm qua.
Theo báo cáo, trích dẫn lời một nhân viên bán hàng tại một cửa hàng đại lý BMW ở Bắc Kinh, giá của toàn bộ dòng xe BMW hiện đã tăng, dao động từ 30.000 đến 50.000 Nhân dân tệ.
Nhân viên bán hàng cho biết, những đợt giảm giá mạnh trước đây đã khiến các đại lý chịu lỗ nặng nề.
Báo cáo trích dẫn phản ứng của BMW cho biết, sự cạnh tranh hiện nay trên thị trường ô tô Trung Quốc đang vô cùng khốc liệt và trong nửa cuối năm, BMW tại Trung Quốc sẽ tập trung vào chất lượng kinh doanh và hỗ trợ sự phát triển ổn định của các đại lý.
Vào đầu tháng 6, BMW đã trở thành chủ đề bàn tán sôi nổi do có mức giảm giá đáng kể cho các mẫu xe điện chạy bằng pin (BEV), bao gồm i3 và i5, với mức giá giảm của i3 chỉ khoảng 170.000 Nhân dân tệ tại một số cửa hàng đại lý ở Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu, báo cáo lưu ý.
Thông tin trên trang web của BMW Trung Quốc cho thấy i3 hiện được cung cấp với ba phiên bản với giá khởi điểm chính thức lần lượt là 353.900 Nhân dân tệ, 383.900 Nhân dân tệ và 413.900 Nhân dân tệ.
Tờ Securities Times dẫn lời một người am hiểu vấn đề cho biết, dưới ảnh hưởng của cuộc chiến giá cả, ba thương hiệu xe hạng sang của Đức – BMW, Mercedes-Benz và Audi – dự kiến sẽ mất khoảng 500.000 xe bán ra tại thị trường Trung Quốc trong cả năm 2024.
Báo cáo trích dẫn một số nguồn tin trong ngành cho biết chiến lược giảm giá của BMW tại Trung Quốc không dẫn đến tăng trưởng doanh số mà ngược lại còn làm loãng thương hiệu của hãng.
BMW không đơn độc, Mercedes-Benz và Audi cũng đang theo chân để giảm giá.
Không chỉ BMW, việc rút khỏi cuộc chiến giá cả đã trở thành động thái thường thấy của các hãng xe hạng sang truyền thống hạng 1 bao gồm Mercedes-Benz và Audi, một hãng truyền thông địa phương khác là Cailian đưa tin hôm qua và cho biết các nhà báo của hãng đã đến thăm các cửa hàng đại lý vào ngày 15-16 tháng 7.
Theo báo cáo, giá của tất cả các mẫu xe BMW hiện đã tăng so với mức chiết khấu cao nhất được đưa ra vào cuối tháng 6.
Cailian trích lời một nhân viên bán hàng tại đại lý Mercedes-Benz cho biết: “Chúng tôi đã nhận thấy tin tức về việc BMW rút khỏi cuộc chiến giá cả và Mercedes-Benz chắc chắn cũng sẽ làm theo”.
Nhiều mẫu xe của Mercedes-Benz hiện đang được bán lỗ, ví dụ như Mercedes-Benz C-Class, lỗ 70.000 NDT cho mỗi xe bán ra, đây không phải là tình trạng kinh doanh bền vững, nhân viên bán hàng cho biết.
Cailian dẫn lời một chuyên gia tư vấn bán hàng khác cho biết Mercedes sẽ không đưa ra thông báo chính thức như các hãng khác, nhưng giá có thể tăng bất cứ lúc nào.
Theo báo cáo trích dẫn từ một đại lý Audi tại Bắc Kinh, Audi đã tăng giá nhẹ các mẫu xe bán chạy nhất của mình, bao gồm Q5L, A6L và A4L, và có thể sẽ tiếp tục tăng giá trong thời gian tới nhưng không nhiều.
(1 đô la = 7,2534 nhân dân tệ)
CNEVPOST
