Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường SNE Research của Hàn Quốc, CATL và BYD tiếp tục giữ hai vị trí hàng đầu là nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới trong nửa đầu năm, cả hai đều tăng nhẹ thị phần.
Tổng mức tiêu thụ pin toàn cầu cho xe điện (EV) đạt 364,6 GWh trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6, tăng 22,3 phần trăm so với mức 298,1 GWh cùng kỳ năm ngoái.
Các cơ sở lắp đặt pin của CATL đạt 137,7 GWh, tăng 29,5 phần trăm so với 106,3 GWh năm ngoái. Gã khổng lồ pin điện của Trung Quốc vẫn duy trì vị trí dẫn đầu với 37,8 phần trăm thị phần, là nhà cung cấp duy nhất vượt quá 30 phần trăm. Đây là mức tăng từ 35,7 phần trăm trong nửa đầu năm 2023 và 37,5 phần trăm trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2024.
BYD đã lắp đặt 57,5 GWh pin điện trong nửa đầu năm, tăng 22 phần trăm so với 47,1 GWh năm ngoái. Công ty đứng thứ hai với 15,8 phần trăm thị phần, tương đương với cùng kỳ năm ngoái và tăng nhẹ so với 15,7 phần trăm trong tháng 1-tháng 5. BYD đã tụt lại phía sau LG Energy Solution trong giai đoạn tháng 1-tháng 2 nhưng đã lấy lại vị trí của mình vào tháng 3.
Lượng pin lắp đặt của LG Energy Solution là 46,9 GWh, tăng 5,7 phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty Hàn Quốc này nắm giữ 12,9 phần trăm thị phần, giảm so với mức 14,9 phần trăm của năm trước nhưng cao hơn mức 12,6 phần trăm trong tháng 1-tháng 5.
SK On của Hàn Quốc đứng thứ tư với 4,8 phần trăm thị phần, tiếp theo là CALB của Trung Quốc với 4,6 phần trăm và Samsung SDI của Hàn Quốc với 4,5 phần trăm.
Panasonic của Nhật Bản, Gotion High-tech của Trung Quốc, Eve Energy và Sunwoda xếp thứ bảy đến thứ mười, với thị phần lần lượt là 4,4 phần trăm, 2,5 phần trăm, 2,1 phần trăm và 2,1 phần trăm. Đáng chú ý, thị phần của CALB thấp hơn Samsung SDI và Panasonic trong bảng xếp hạng tháng 1-tháng 5, và Gotion thấp hơn Eve Energy ở vị trí thứ 9.
Evmagz
