Tổng giám đốc điều hành của General Motors, Mary Barra, đã hủy bỏ mục tiêu đạt công suất sản xuất một triệu xe điện vào năm 2025 , với lý do nhu cầu chậm lại.

Barra trả lời CNBC (qua Bloomberg ) tại một sự kiện ngày 15 tháng 7 rằng GM sẽ không đạt được năng lực sản xuất theo kế hoạch vào năm tới, đồng thời nói thêm rằng nhu cầu của khách hàng sẽ quyết định GM sẽ đạt được doanh số một triệu xe điện hàng năm nhanh như thế nào và hiện tại, công ty đang chứng kiến ​​sự chậm lại trong việc giao xe điện.

Barra cho biết: “Chúng tôi sẽ không đạt được mục tiêu một triệu chỉ vì thị trường không phát triển, nhưng chúng tôi sẽ đạt được mục tiêu đó”.

Theo công ty nghiên cứu Cox Automotive, lượng xe điện giao tại Hoa Kỳ không đổi trong quý 2 so với cùng kỳ năm 2023, nhưng vẫn tăng 11% so với quý 1. Nhưng GM cũng gặp khó khăn hơn các nhà sản xuất ô tô khác trong việc tăng cường sản xuất xe điện.

Mặc dù Phố Wall có vẻ không phản ứng tiêu cực với thông báo của GM, nhưng có thể sẽ có một số hậu quả đối với vị thế thị trường của công ty và tác động đến môi trường, dù là thực tế hay nhận thức.

Dan Becker, giám đốc Chiến dịch Vận tải An toàn vì Khí hậu tại Trung tâm Đa dạng Sinh học, cho biết: “Trong khi GM rút lại cam kết cung cấp nhiều xe điện hơn, công ty vẫn để thị trường mở cho các công ty nước ngoài cung cấp xe điện giá cả phải chăng cho người dân Mỹ”.

Xe điện Chevrolet Silverado 2024

GM đã công bố mục tiêu một triệu xe điện vào năm 2022, nhưng đã phải vật lộn để đẩy nhanh sản xuất xe điện vào năm sau, chủ yếu là do các vấn đề trong việc tăng cường pin Ultium. Nhà sản xuất ô tô đã báo cáo 21.390 xe điện được giao trong quý 2 năm 2024, tăng 34% so với quý 1 và 40% so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy rằng công ty đã chuyển hướng.

Tuy nhiên, tốc độ này có nghĩa là GM đã không đạt được mục tiêu cung cấp 400.000 xe điện trong nửa đầu năm 2024, bản thân mục tiêu này đã bị đẩy lùi so với năm 2023. Và Chevrolet Bolt EV đã ngừng sản xuất đã bán chạy hơn các xe điện Chevy khác trong nửa đầu năm nay, mặc dù không còn được sản xuất nữa. Vì vậy, GM vẫn còn một chặng đường dài phải đi với việc tăng tốc Ultium, điều này có thể là một lời giải thích cho lý do tại sao công ty tiếp tục hoãn các mục tiêu về xe điện cũng như nhu cầu đang chậm lại.

Greencarreport