Gã khổng lồ xe hybrid và xe điện của Trung Quốc đã đạt được một cột mốc mới to lớn vào tháng 10. Thêm vào đó: Toyota cũng đã giành chiến thắng với những chiếc xe điện.
Tôi sẽ thành thật với bạn, độc giả của InsideEVs: Tôi không mong đợi nhiều tin tức trên thế giới của chúng ta trong tuần này. Tất nhiên, tôi có thể sai – điều này đôi khi xảy ra – nhưng không có gì ngạc nhiên khi sự chú ý chung của mọi người chủ yếu ở nơi khác . Và cuộc bầu cử tổng thống Hoa Kỳ có thể có những tác động sâu sắc đến tương lai của cuộc cách mạng xe điện ở đây, mặc dù chúng ta hiện đang ở đâu thì vẫn chưa rõ ràng.
Trong khi đó, bây giờ là thời điểm tốt để xem xét kỹ phần còn lại của thế giới tại Critical Materials , bản tin tóm tắt buổi sáng của chúng tôi về các lĩnh vực di động, điện khí hóa và công nghệ. Tin tức nổi bật hôm nay: Các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang làm rất tốt ngay lúc này; Toyota đạt được một cột mốc quan trọng với các loại xe điện của mình; và một nhà phân tích đưa ra ý nghĩa của cuộc bầu cử này đối với Tesla nói riêng. Hãy cùng tìm hiểu sâu hơn.
30%: BYD có một tháng doanh số bán hàng toàn cầu khổng lồ, Zeekr cũng tăng mạnh
BYD Sealion 7
Bây giờ, tôi không muốn nói rằng “Tôi đã nói rồi” vì không ai thích anh chàng đó. Nhưng vài tuần trước, cộng tác viên Alysha Webb đã viết một bài báo lớn về cách các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang thâm nhập mạnh mẽ vào những khu vực trên thế giới mà phương tiện truyền thông tập trung vào châu Mỹ và châu Âu của chúng ta không phải lúc nào cũng đưa tin, như Mỹ Latinh và Đông Nam Á. Thật bất ngờ, BYD của Trung Quốc—một gã khổng lồ đang nổi lên ngang ngửa với Tesla về doanh số bán xe điện toàn cầu và cũng bán cả xe hybrid—đã công bố một tháng doanh số kỷ lục khác vào tháng 10.
Dưới đây là giải thích chi tiết của Bloomberg :
Nhà sản xuất ô tô số 1 của Trung Quốc, chỉ sản xuất xe điện thuần túy và xe hybrid cắm điện, đã bán được 500.526 xe vào tháng 10, dữ liệu công bố hôm thứ sáu cho thấy. Doanh số xe hybrid là doanh số cao nhất trong tháng trước với 310.912 xe được giao. Hệ thống truyền động nâng cấp của một số mẫu xe hybrid mới hơn của BYD hiện cho phép phạm vi hoạt động hơn 2.000 km.
BYD có trụ sở tại Thâm Quyến đã đạt được một cột mốc quan trọng khác vào tháng trước khi báo cáo doanh thu quý 3 vượt qua Tesla Inc.
BYD cũng đang trên đà đạt được mục tiêu bán hàng hằng năm đã điều chỉnh là 4 triệu xe, đã bán được khoảng 2,74 triệu xe tính đến tháng 9. Citibank Inc. ước tính BYD có thể bán được tới 500.000 xe mỗi tháng vào tháng 11.
Quan trọng hơn, như Nikkei Asia đưa tin, BYD đã tăng gấp đôi doanh số bán hàng ở nước ngoài trong chín tháng từ tháng 1 đến tháng 9, đặc biệt là nhờ doanh số bán hàng lớn ở Brazil và các khu vực khác ở Châu Á. Chúng tôi đã nói gì với bạn?
ZEEKR X-9
BYD chắc chắn không phải là câu chuyện thành công duy nhất ở Trung Quốc. Zeekr , một thương hiệu của Tập đoàn Geely mà chúng tôi đã viết khá nhiều trong năm nay (là một người anh em họ khác của Volvo và Polestar, và trên thực tế, có một chút giống Polestar nếu nó có đội hình mở rộng hơn và đạt được nhiều chiến thắng về doanh số hơn) cũng đang phá vỡ kỷ lục. CNBC đưa tin Zeekr đã giao 25.049 xe vào tháng 10 và thực tế có thể đang trên đà giao 230.000 xe vào năm 2024.
Ở những nơi khác, Nio và Xpeng cũng có những tháng tuyệt vời, vượt qua năm doanh số bán hàng chậm chạp hơn trước đây ở Trung Quốc nói chung. Nhưng tất cả các thương hiệu đó đều có thiết kế vượt xa Trung Quốc và phần còn lại của thế giới nên chú ý.
60%: Một nửa số xe Toyota và Lexus bán ra trong tháng 10 là xe điện
Toyota RAV4 chính hãng
Trong khi đó, tại Hoa Kỳ, thị trường xe hơi mới nhìn chung đang trì trệ do lãi suất vẫn còn cao. Một số thương hiệu đang hoạt động tốt hơn những thương hiệu khác và có một điều rõ ràng: khi mọi người mua xe Toyota hoặc Lexus ngày nay, họ ngày càng chuyển sang xe hybrid (hoặc xe điện). Đây là Automotive News :
Doanh số bán xe thương hiệu Toyota giảm 5,5 phần trăm xuống còn 159.370 xe vào tháng 10, bị kéo xuống do lệnh ngừng bán xe crossover ba hàng ghế Grand Highlander mới kết thúc gần đây, cũng như sự sụt giảm mạnh của xe SUV 4Runner và xe crossover Highlander. Doanh số bán xe thương hiệu Lexus giảm 2,3 phần trăm xuống còn 26.559 xe, bị kéo xuống do lệnh ngừng bán xe crossover ba hàng ghế TX.
Đáng chú ý, doanh số bán xe điện của hãng sản xuất ô tô Nhật Bản đã vượt 50% tổng doanh số bán hàng hàng tháng của Toyota và Lexus lần đầu tiên vào tháng 10.
Toyota đang trải qua giai đoạn khó khăn, như The Drive đã nói, khi nói đến chất lượng ban đầu của thế hệ xe chạy bằng xăng mới. Tôi không nghi ngờ gì về việc ông vua về độ tin cậy sẽ sớm khắc phục những vấn đề đó, nhưng tôi cũng muốn nhắc nhở họ rằng một cách để tránh các vấn đề về động cơ là loại bỏ hoàn toàn động cơ. Tôi vẫn cho rằng nếu bZ4X và Lexus RZ có thông số kỹ thuật mạnh hơn ở một số lĩnh vực chính , chúng sẽ là những kẻ giết người thực sự đối với các thương hiệu đó.
90%: Tương lai của Tesla sẽ ra sao nếu Trump thắng cử?
Được rồi, sau cùng thì bạn sẽ có một chút tin tức về cuộc bầu cử trong Criticial Materials ngày hôm nay. Hay đúng hơn là một số phân tích, vì chúng tôi vẫn đang sắp xếp những gì có thể xảy ra trong vài tháng và vài năm tới tùy thuộc vào cuộc bỏ phiếu vào thứ Ba.
Nhưng chúng ta biết rằng CEO của Tesla Elon Musk, có lẽ hơn bất kỳ ai khác ở Mỹ, đang tích cực thúc đẩy chiến thắng cho cựu Tổng thống Donald Trump . Ông đã vận động, tài trợ cho một trò chơi trên bộ ( được cho là rất rắc rối ) ở Pennsylvania và sử dụng nền tảng truyền thông xã hội X như một chiếc loa phóng thanh lớn nhất có thể để di chuyển kim. Vậy tại sao lại đứng về phía một người đã và vẫn là một nhà phê bình nhiệt thành của xe điện ?
Trump đã tuyên thệ sẽ bãi bỏ nhiều chính sách của chính quyền Biden thúc đẩy sản xuất và bán xe điện tại Mỹ. Tuy nhiên, một lý thuyết từ nhà phân tích ủng hộ Tesla Dan Ives chỉ ra rằng đó có thể là toàn bộ vấn đề—nếu tất cả các nhà máy sản xuất xe điện và pin mới được lên kế hoạch này mất đi một nguồn động lực chính, về mặt lý thuyết, điều đó có thể giúp Tesla giữ được lợi thế của mình bằng cách cắt giảm đối thủ cạnh tranh. Đây là Ives trong Seeking Alpha , cũng lưu ý những rủi ro liên quan:
Wedbush Securities cho rằng chiến thắng của Donald Trump sẽ là một bất lợi chung cho ngành công nghiệp xe điện, do khả năng các khoản hoàn tiền/ưu đãi thuế cho xe điện bị hủy bỏ. Tuy nhiên, kịch bản của Trump đối với Tesla lại phức tạp hơn.
Ives lưu ý rằng Tesla có quy mô và phạm vi chưa từng có trong ngành công nghiệp xe điện, điều này có thể mang lại cho công ty có trụ sở tại Austin này một lợi thế cạnh tranh rõ ràng trong môi trường không trợ cấp cho xe điện, cùng với khả năng thuế quan của Trung Quốc cao hơn sẽ tiếp tục đẩy lùi các công ty xe điện giá rẻ của Trung Quốc như BYD và Nio khỏi thị trường Hoa Kỳ. Đáng chú ý, Tesla cũng có thể hưởng lợi từ mốc thời gian được đẩy nhanh cho các sáng kiến tự động và FSD của mình.
Về mặt tiêu cực đối với Tesla, có thể có những tác động trong năm tới đối với nhu cầu của người tiêu dùng nếu Trump và Musk xích lại gần nhau hơn, theo Ives. Cũng có mối đe dọa rằng một cuộc chiến thương mại và thuế quan leo thang sẽ gây tổn hại đến doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc hoặc là một gánh nặng cho cổ phiếu.
Nhưng tôi nghĩ tất cả những điều này còn sâu xa hơn cả doanh số bán xe điện và Tesla. Musk rõ ràng mong đợi có một số vai trò trong việc phá bỏ bộ máy quản lý mà ông coi là rào cản đối với du hành vũ trụ, trí tuệ nhân tạo và bất kỳ điều gì khác mà ông muốn làm. Tôi cũng nghĩ rằng kế hoạch đó phụ thuộc vào việc Musk và Trump duy trì mối quan hệ tốt đẹp, và tôi không tin là sẽ như vậy.
Còn về việc chiến thắng của Kamala Harris có thể có ý nghĩa gì đối với Musk, thì… ông ấy nghĩ rằng Đảng Dân chủ đang muốn hủy hoại cá nhân ông ngay bây giờ . Gần đây, mọi chuyện có vẻ hơi quá đáng.
100%: Điều gì sẽ xảy ra với Tesla và Musk sau ngày 5 tháng 11?
Elon Musk Áo Đen
Tôi tự hỏi Musk và Tesla sẽ được công chúng nhìn nhận như thế nào nếu ông ấy ủng hộ Trump và Trump vẫn thua. Và tôi sẽ rất ngạc nhiên nếu nhóm người mua xe điện có ý thức bảo vệ môi trường truyền thống của Tesla, những người có xu hướng thiên về chính trị tiến bộ hơn, sẽ để mọi chuyện trôi qua. Hoặc có thể khoản cược lớn của Musk vào Trump sẽ được đền đáp nếu mọi chuyện diễn ra theo hướng đó. Bạn có bất kỳ giả thuyết nào không? Hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận.
Liên hệ với tác giả: patrick.george@insideevs.com
InsideEV
