Hóa ra, tin đồn là sự thật . Hôm qua, một báo cáo đưa ra tuyên bố rằng phần lớn các quốc gia thành viên EU ủng hộ việc tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc. Thuế quan sẽ có hiệu lực vào ngày 31 tháng 10 và sẽ được cộng thêm vào mức thuế suất cố định 10% hiện đang áp dụng. Chính sách này có khung thời gian năm năm.
Nhưng thuế quan sẽ không giống nhau cho tất cả mọi người. Ví dụ, BYD phải chịu thuế 17%, Geely phải chịu thuế bổ sung 18,8% và Tesla chỉ phải chịu mức thuế 7,8%. Ngược lại, SAIC bị ảnh hưởng nặng nề nhất với mức thuế 35,3%. Mặc dù Tesla không phải là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, nhưng một phần lớn xe của hãng được bán ở châu Âu đều được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo báo cáo của Bloomberg , Đức, Hungary, Malta, Slovakia và Slovenia đã bỏ phiếu chống, trong khi Bulgaria, Đan Mạch, Estonia, Pháp, Ireland, Ý, Latvia, Lithuania, Hà Lan và Ba Lan đã bỏ phiếu ủng hộ mức thuế được đề xuất. Ngược lại, Áo, Bỉ, Croatia, Síp, Cộng hòa Séc, Phần Lan, Hy Lạp, Luxembourg, Bồ Đào Nha, Romania, Tây Ban Nha, Thụy Điển đã bỏ phiếu trắng.
Bất chấp thuế nhập khẩu áp đặt, Trung Quốc và EU vẫn đang nỗ lực tìm ra giải pháp tuân thủ các quy định của WTO (Tổ chức Thương mại Thế giới). Tuy nhiên, đây sẽ không phải là nhiệm vụ dễ dàng vì ngay cả sau cuộc điều tra của Ủy ban Châu Âu, Trung Quốc vẫn phủ nhận các khoản trợ cấp mà họ cung cấp cho các nhà sản xuất xe điện.
