Theo Kelley Blue Book, giá giao dịch trung bình (ATP) cho xe điện mới tại Hoa Kỳ là 56.520 đô la vào tháng 7. Con số này cao hơn một chút so với tháng trước, nhưng vẫn thấp hơn 1,5% so với cùng kỳ năm trước.
So với mức trung bình của ngành là 48.401 đô la, giá xe điện đắt hơn 8.000 đô la vào tháng trước, nhưng dữ liệu từ BloombergNEF và Bộ Năng lượng dự đoán xe chạy bằng pin sẽ ngày càng rẻ hơn trong những tháng và năm tới do giá lithium, vật liệu chính cần thiết cho pin lithium-ion, giảm nhanh chóng.
Mức trung bình của ngành chỉ giảm 23 đô la so với tháng 6 và giảm 106 đô la so với cùng kỳ năm trước.
Kelley Blue Book cho biết gói ưu đãi trung bình được cung cấp khi mua xe điện mới vào tháng trước là hơn 12% giá giao dịch, đây là mức cao nhất trong hơn ba năm và gấp đôi mức được ghi nhận vào tháng 7 năm 2023. So với mức trung bình của ngành, ưu đãi dành cho xe điện cao hơn 74% vào tháng 7.
“Điểm đặc biệt của Hoa Kỳ là tính đa dạng, và điều đó cũng đúng với thị trường ô tô Hoa Kỳ”, Erin Keating, nhà phân tích điều hành tại Cox Automotive cho biết. “Có rất nhiều loại xe đắt tiền, nổi tiếng ngoài kia, nhưng người tiêu dùng có nhiều lựa chọn tốt với giá thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành. Chúng tôi luôn nghe điều này từ các đại lý lớn: Bất kể ngân sách là bao nhiêu, chúng tôi vẫn có thể làm cho một thứ gì đó hoạt động. Điều này đặc biệt đúng khi hàng tồn kho cao hơn và các ưu đãi đi kèm”.
Tesla Model 3 (trái) và Model Y (phải) là những mẫu xe điện bán chạy nhất tại Hoa Kỳ.
Tesla, công ty lớn nhất trong lĩnh vực xe điện, chứng kiến giá giao dịch trung bình tăng 11% so với cùng kỳ năm trước, đạt 59.593 đô la – mức cao nhất kể từ tháng 2. Điều này một phần là do sự phổ biến của Cybertruck, hiện là loại xe bán chạy nhất tại Hoa Kỳ có giá trên 100.000 đô la.
Vai trò lớn hơn trong việc tăng giá giao dịch tại Tesla nằm ở mẫu xe bán chạy nhất Model 3 và Model Y. Trong trường hợp của Model 3, giá bán ATP tháng 7 là 53.878 đô la, trong khi giá bán trung bình của Model Y là 52.055 đô la.
