- Honda có thể thêm âm thanh của các mẫu xe hiệu suất cổ điển vào các xe điện trong tương lai
- Âm thanh có thể được cung cấp để tải xuống với một khoản chi phí nhỏ
- Giao diện người dùng thế hệ tiếp theo của Honda có thể cho phép khả năng mua hàng trong xe
Những chiếc xe điện Honda 0 Series sắp ra mắt được cho là sẽ có không gian bên trong cực kỳ yên tĩnh.
Nhưng bạn có muốn chiếc Honda EV của mình đôi khi phát ra âm thanh giống như một chiếc xe mui trần S2000 vòng tua cao không? Hay muốn xem lại cụm đồng hồ đo—cũng như âm thanh của chiếc CRX Si mà bạn đã từng lái?
Tính năng âm thanh thể thao Honda EV cho UX trong tương lai
Tuần trước, tôi đã được dùng thử một hệ thống như vậy như một phần của cái gọi là Khái niệm UX kỹ thuật số được cài đặt trong một chiếc Honda e dành cho thị trường Nhật Bản . Nó cung cấp cái nhìn thoáng qua về những thứ mà Honda có thể cung cấp với chi phí tương đối nhỏ trong các xe điện trong tương lai. Dòng 0 mở ra giao diện thế hệ tiếp theo của Honda , với nhận dạng khuôn mặt , cập nhật qua mạng thường xuyên và mua hàng trong xe có thể được kích hoạt theo từng thị trường.
Ngoài S2000 và CRX, những lựa chọn khác bao gồm Civic Type R mới, NSX Type S từ đầu thập kỷ này và phiên bản NSX-R cuối cùng của mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa thế hệ đầu tiên từ năm 2002.
Tính năng âm thanh thể thao Honda EV cho UX trong tương lai
Mỗi bản demo đều cải tiến cụm đồng hồ với giao diện của cụm đồng hồ đo của xe nguyên bản, hỗ trợ vòng tua máy nhanh ở chế độ Park. Honda lưu ý rằng hệ thống phản hồi khi xe di chuyển dựa trên cả tốc độ và vị trí chân ga, nhưng không mô phỏng các bánh răng.
Một trong những điều đáng chú ý nhất trong cuộc trình diễn là Honda Jet. Trong bối cảnh đó, việc từ từ nhấn ga đã tái hiện lại cảnh cất cánh.
Đây là một trong những tích hợp chặt chẽ nhất mà tôi từng trải nghiệm đối với một tính năng như vậy; nếu bạn đã quá chán trò lừa bịp, bạn có thể chỉ cần im lặng như bình thường. Âm thanh chỉ dành cho bên trong xe, vì vậy trong trường hợp này, những người bên ngoài xe có thể sẽ không biết sự khác biệt.
Tính năng này, dưới dạng các mô-đun có thể tải xuống với một khoản phí nhỏ, chỉ được cho là đang được xem xét. Tuy nhiên, nó có thể không dành riêng cho các xe điện 0 Series sắp ra mắt, vì giao diện người dùng được thiết kế cho 0 Series cuối cùng sẽ được triển khai trên toàn bộ dòng xe Honda , bao gồm cả xe hybrid và các loại xe chạy bằng xăng khác.
Có vẻ như mọi người đều có cảm nhận khác nhau về âm thanh của xe điện khi nó không liên quan trực tiếp đến sự an toàn. NHTSA đã nói không với âm thanh dành cho người đi bộ có thể chọn của người lái xe điện và các âm thanh khác như Boombox của Tesla , vốn đã lấn át các âm thanh cảnh báo bắt buộc của liên bang theo bản triển khai ban đầu. Bạn có thể mua các thiết bị tạo tiếng ồn hậu mãi cho xe Tesla tạo ra âm thanh động cơ cả bên trong và bên ngoài, và chiếc xe điện Dodge Charger Daytona sắp ra mắt có giai điệu riêng của nó.
GreencarReport
