- Sản xuất pin Ford Mustang Mach-E sẽ chuyển từ Ba Lan sang Michigan
- Động thái này sẽ chuyển thành điều kiện đủ để được hưởng tín dụng thuế EV liên bang
- Ford Mustang Mach-E được lắp ráp tại Mexico
LG Energy Solution sẽ chuyển hoạt động sản xuất pin cho Ford Mustang Mach-E từ Ba Lan sang Michigan vào năm 2025 , đáp ứng điều kiện đủ điều kiện hưởng tín dụng thuế EV của liên bang.
Mach-E đã bị loại khỏi danh sách ngắn các loại xe điện đủ điều kiện được hưởng khoản tín dụng thuế 7.500 đô la trong năm nay khi các quy định chặt chẽ hơn về nguồn gốc của các thành phần pin và khoáng chất quan trọng được đưa vào áp dụng. Để đủ điều kiện nhận một nửa số tiền tín dụng ( 3.750 đô la ), các quy định quy định 50% hàm lượng khoáng chất quan trọng trong pin phải có nguồn gốc từ Bắc Mỹ hoặc từ các quốc gia có thỏa thuận thương mại tự do.
Ford Mustang Mach-E 2025 (Cao cấp với Gói ngoại hình thể thao)
3.750 đô la còn lại dựa trên nguồn cung ứng 60% bộ phận pin và lắp ráp xe tại Bắc Mỹ. Mach-E hiện đang được sản xuất tại Mexico , do đó, nó đáp ứng được yêu cầu sau. Đối với các dòng xe còn lại, Ford F-150 Lightning hiện đủ điều kiện để được hưởng khoản tín dụng toàn bộ là 7.500 đô la, trong khi Escape Plug-In Hybrid đủ điều kiện để được hưởng khoản tín dụng là 3.750 đô la.
LG hiện đang sản xuất pin EV tại Holland, Michigan, nhưng nhà cung cấp pin và Ford đã lên kế hoạch xây dựng một cơ sở khác tại Marshall để sản xuất pin lithium iron phosphate (LFP), loại pin mà Ford trước đây từng quảng cáo là chìa khóa cho khả năng chi trả cho EV. Tuy nhiên, Ford đã tạm dừng xây dựng nhà máy trị giá 3,5 triệu đô la vào cuối năm 2023.
Ford Mustang Mach-E 2025 (Cao cấp với Gói ngoại hình thể thao)
Cùng thời điểm đó, Ford cũng hoãn việc xây dựng một trong hai nhà máy sản xuất pin EV nằm trên một địa điểm chung ở Kentucky, với lý do nhu cầu về xe điện thấp hơn dự kiến. Hai nhà máy này bao gồm Blue Oval SK Battery Park, một liên doanh với nhà cung cấp pin SK On được tài trợ bằng một phần khoản vay 9,2 tỷ đô la của chính phủ . Công việc xây dựng nhà máy thứ hai không bị ảnh hưởng.
Tổng giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết vào năm 2021 rằng hãng sản xuất ô tô này đang theo đuổi các dự án như thế này vì sản xuất nhiều pin hơn ở Hoa Kỳ sẽ đảm bảo tính ổn định của nguồn cung cấp pin. Động thái này cũng sẽ giúp giảm lượng khí thải carbon bằng cách cung cấp điện cho các nhà máy bằng lưới điện trong nước sạch hơn so với Trung Quốc – hiện là nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới. Khả năng thúc đẩy doanh số từ nhiều xe điện đủ điều kiện được hưởng tín dụng thuế liên bang là một động lực khác.
GreenCarReport
