Trong khi nhu cầu về xe điện thuần túy có vẻ đang hạ nhiệt, xe hybrid cắm điện lại ngày càng phổ biến và giá cả cũng tăng cao.
- Giá bán trung bình của một chiếc xe hybrid cắm điện tại Hoa Kỳ chỉ dưới 63.000 đô la vào tháng 7
- Giá này đắt hơn 4.400 đô la so với giá trung bình của một chiếc xe điện
- Lợi ích của PHEV đang đẩy giá lên cao
Người mua xe ngày càng thấy được lợi ích của xe hybrid cắm điện, cung cấp phạm vi hoạt động bằng điện rộng rãi nhưng cũng có động cơ đốt trong để tránh xa nỗi lo sợ về phạm vi hoạt động, và PHEV hiện đang được ưa chuộng hơn bao giờ hết. Theo một báo cáo mới, nhu cầu về PHEV tăng lên đã khiến chúng đắt hơn trung bình so với EV.
Business Insider cho biết giá bán trung bình của xe hybrid cắm điện tại Hoa Kỳ chỉ dưới 63.000 đô la vào tháng 7, cao hơn khoảng 4.400 đô la so với xe điện trung bình. Đây là một sự thay đổi đáng kể kể từ mùa xuân năm 2022, khi giá trung bình của một chiếc EV đắt hơn khoảng 4.000 đô la so với một chiếc PHEV.
Dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ cho thấy trong quý đầu tiên của năm 2024, thị phần xe hybrid cắm điện trên thị trường xe hạng nhẹ đã tăng từ 1,7% lên 2% so với cùng kỳ năm trước. Xe hybrid thậm chí còn hồi sinh mạnh mẽ hơn vào năm 2024, với doanh số tăng hơn 30% so với năm 2023. Chúng chiếm 8,6% thị phần trong quý 1, tăng lên 9,6% trong quý 2.
Đối với xe chạy hoàn toàn bằng điện, thị phần 7,1% gần như không đổi vào năm 2024. Giá trung bình của chúng đã giảm từ 57.405 đô la vào tháng 1 xuống còn 56.371 đô la, cao hơn 21,1% so với mức trung bình của toàn bộ phân khúc xe hạng nhẹ.
Trước tình hình doanh số bán xe điện chậm lại rõ ràng này, các nhà sản xuất đã nhắc lại kế hoạch chuyển sang hoàn toàn bằng điện, hứa sẽ chuyển sang sản xuất nhiều xe hybrid và xe hybrid cắm điện hơn. Toyota, Ford, Volkswagen, General Motors và thậm chí cả Aston Martin là một số nhà sản xuất ô tô đã tuyên bố họ sẽ hoãn việc ra mắt một số xe điện, thu hẹp quy mô sản xuất những xe mà họ đang sản xuất hoặc có kế hoạch chuyển sang sản xuất nhiều xe hybrid hơn.
Ngay cả Volvo, một trong những hãng ủng hộ mạnh mẽ nhất việc chuyển sang hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ, với mục tiêu đã công bố trước đó là chỉ bán xe điện sau năm 2030, đã tạm dừng kế hoạch đó (mặc dù hãng vẫn còn một số xe điện tuyệt vời sắp ra mắt, bao gồm cả một chiếc xe điện cỡ lớn ). Điều này vẫn đúng mặc dù hồ sơ bán hàng của Volvo cho thấy hãng này đã hoạt động tốt hơn những hãng khác, với khoảng 26% trong số tất cả các xe mà hãng bán ra trong quý 2 là xe điện thương mại (BEV). Cùng với xe điện thương mại (PHEV), thị phần đã tăng lên 48%, vượt qua các đối thủ cạnh tranh cao cấp của hãng.
InsideEV
