Kể từ khi Tesla mở các trạm Supercharger cho xe của bên thứ ba, đã có vấn đề về vị trí cổng sạc trên những chiếc xe không phải của Tesla. Một số xe có cổng ở phía đối diện, dẫn đến vị trí đỗ xe khó xử và một số xe thậm chí còn chặn cả trạm sạc liền kề.
Supercharger V4 đã giải quyết vấn đề bằng cách chạy cáp sạc dài hơn, nhưng hầu hết Supercharger vẫn là loại V3 có vấn đề. Một giải pháp tạm thời là sử dụng dây nối dài, nhưng kỹ sư trưởng của Cybertruck cảnh báo không nên làm như vậy.
Ông cho biết dây nối dài của bên thứ ba có thể dẫn đến quá nhiệt và làm chập mạch sạc DC. Một lý do là cáp Supercharger có chất lỏng làm mát để giữ nhiệt độ thấp, trong khi dây nối dài thì không. Hơn nữa, dây nối dài thêm một mối nối bổ sung, tạo ra nhiều nhiệt hơn. Chưa kể, tay cầm theo dõi nhiệt độ để giữ mọi thứ an toàn, vì vậy việc thêm dây nối dài sẽ cản trở chức năng đó.
Tesla cho biết họ sẽ làm việc với các nhà sản xuất bên thứ ba để khắc phục sự cố, nhưng hiện tại, tốt nhất là không nên sử dụng bộ kéo dài dây của bên thứ ba. Công ty có thể cũng đang tự mình tìm ra giải pháp, nhưng hiện tại, hãy tìm Bộ siêu nạp V4 hoặc đỗ xe ở nơi khó xử nếu cần, nhưng hãy bỏ qua bộ kéo dài.
