Thị trường ô tô Trung Quốc đã chứng kiến một cột mốc đáng chú ý vào tháng 7 năm 2024. Lần đầu tiên, xe điện và xe hybrid cắm điện kết hợp để bán chạy hơn xe chạy bằng xăng. Sự kiện quan trọng này cho thấy rõ tốc độ áp dụng xe điện nhanh chóng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, được thúc đẩy bởi sự kết hợp giữa các ưu đãi của chính phủ và ngành công nghiệp xe điện trong nước đang phát triển.
Dữ liệu từ Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc (CPCA) cho thấy doanh số bán xe năng lượng mới (NEV), một thuật ngữ bao gồm cả EV và PHEV, đã tăng vọt ấn tượng 37% vào tháng 7 so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 50,7% tổng doanh số bán ô tô. Doanh số bán xe điện thuần túy tăng 14,4% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 7.
Để tham khảo, ba năm trước, NEV chỉ chiếm 7% tổng doanh số bán xe tại Trung Quốc. Cam kết kiên định của quốc gia này trong việc đầu tư vào chuỗi cung ứng xe điện đã đưa ngành công nghiệp trong nước lên một tầm cao mới, khiến nhiều thương hiệu nước ngoài lâu đời phải vật lộn để theo kịp. Điều này hoàn toàn trái ngược với tình hình ở Hoa Kỳ, nơi mà tổng thị phần bán xe điện và xe hybrid chỉ đạt 18% trong quý đầu tiên của năm nay.
Vào cuối tháng 7, Trung Quốc đã tăng gấp đôi tiền mặt ưu đãi cho việc mua xe điện lên mức hào phóng là 20.000 nhân dân tệ ( 2.595 euro ) cho mỗi xe và áp dụng ngược lại đến tháng 4 khi lần đầu tiên được công bố. Xe điện tiết kiệm nhiên liệu (NEV) được miễn thuế bán hàng lên đến 30.000 nhân dân tệ ( 3.890 euro ) vào năm 2024 và 2025. Một chương trình loại bỏ xe của chính phủ làm cho thỏa thuận này trở nên hấp dẫn hơn nữa, cung cấp cho người tiêu dùng 20.000 nhân dân tệ ( 2.370 euro ) để thay thế xe ngốn xăng của họ bằng xe điện tiết kiệm nhiên liệu (NEV).
Chính quyền địa phương cũng đang tham gia vào quá trình chuyển đổi EV. Ví dụ, Bắc Kinh gần đây đã công bố việc mở rộng đáng kể hạn ngạch cấp phép NEV, đánh dấu lần nới lỏng hạn chế đầu tiên kể từ khi áp dụng hệ thống hạn ngạch vào năm 2011. Các biện pháp này, kết hợp với thị trường ngày càng đa dạng cung cấp ngày càng nhiều lựa chọn, dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số bán NEV trong những tháng tới.
Trong khi doanh số bán ô tô trong nước nói chung tại Trung Quốc giảm nhẹ 3,1% vào tháng 7, kéo dài đà giảm trong tháng thứ tư liên tiếp, thì sự gia tăng doanh số bán NEV mang lại tia hy vọng cho thị trường. Các thương hiệu như BYD và Li Auto thậm chí còn lập kỷ lục doanh số bán hàng hàng tháng mới vào tháng 7, được thúc đẩy bởi nhu cầu mạnh mẽ đối với NEV.
Xuất khẩu xe của Trung Quốc ở nước ngoài trong tháng 7 đã tăng 20% so với cùng kỳ năm trước, mặc dù thấp hơn một chút so với mức tăng 28% trong tháng 6, khi xe điện do Trung Quốc sản xuất chuẩn bị cho mức thuế tạm thời của EU. Số liệu bán hàng trong tháng 7 là bước ngoặt đối với bối cảnh ô tô của Trung Quốc. Với việc xe điện và xe điện lai hiện chiếm một nửa tổng doanh số bán ô tô, rõ ràng là quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển bằng điện của quốc gia này đang diễn ra mạnh mẽ.
