Vào ngày 28 tháng 5 năm 2024, BYD đã ra mắt nền tảng DM-i 5.0 PHEV mới và quảng cáo phạm vi hoạt động 2100 km của nó trên Seal 06 DM-i và Qin L DM-i. Cả hai mẫu xe đều được giới thiệu với giá khởi điểm là 99.800 nhân dân tệ (13.750 USD). Những chiếc xe này chiếm vị trí trung tâm tại triển lãm BYD tại Triển lãm ô tô Thâm Quyến , nơi BYD đầu tư 138 triệu USD. Các thử nghiệm thực tế kết thúc với mức tiêu thụ 2,54 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km. Khi những chiếc xe sản xuất được tung ra thị trường, chúng thích lái như thế nào và chất lượng sản xuất ra sao? Hãy cùng bắt đầu với Seal 06 DM-i trên China Drive Chủ Nhật tuần này nhé !
Đã một tháng kể từ khi chúng tôi thử nghiệm BYD Seagull . Chúng tôi vừa nhận được một tin thú vị từ đại diện BYD rằng chiếc SUV BYD Sea-Lion 07 ( xem thông số kỹ thuật ) được mong đợi rất nhiều, đã hoàn tất đăng ký trên đường, hiện đã được chuẩn bị đầy đủ cho buổi lái thử. Hơn nữa, chiếc xe sản xuất BYD Seal 06 DM-i cũng đã sẵn sàng lên đường để thử nghiệm trên đường. Với bản cập nhật này, chúng tôi đã không lãng phí thời gian và đi thẳng đến đại lý BYD 4s cho dòng BYD Ocean để có được trên tay cả hai chiếc xe này.
Những ấn tượng đầu tiên
Ở trung tâm đại lý là BYD Seal 06 DM-i. Tại sao Sea-Lion 07 cao cấp hơn không được đặt ở giữa? Đại diện BYD giải thích rằng Seal 06 DM-i đã trở nên rất phổ biến. Vào những ngày cuối tuần, nhiều khách hàng đã xếp hàng để được kiểm tra mẫu sedan phân khúc E có kích thước 4830/1875/1495 mm và chiều dài cơ sở 2790 mm. Chiếc xe lái thử chỉ có sẵn hai ngày trước. Do đó, chúng tôi quyết định đưa tin về mẫu sedan Seal 06 DM-i trước mẫu SUV Sea-Lion 07.
Được đặt tên là Seal 06 DM-i, rõ ràng mẫu xe mới này thuộc dòng Ocean của BYD. Vẻ ngoài của nó kết hợp chặt chẽ với BYD Seal (EV) nguyên bản và Seal DM-i . Nó có lưới tản nhiệt thấp. Tay nắm cửa được giấu một phần. Ở phía sau, đèn hậu nối liền kéo dài ngang cốp và logo BYD phát sáng vào ban đêm. Tất cả các tấm đều được căn chỉnh tốt và cửa đóng lại, nghe có vẻ chắc chắn.
Nội thất
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là mẫu xe hàng đầu chạy được 120 km được trang bị tốt nhất. Bạn sẽ tìm thấy những nét quen thuộc từ loạt phim Ocean của BYD khi bước vào chiếc xe mới. Nội thất sử dụng nhiều chất liệu mềm mại với đường khâu đẹp mắt. Kiểu dáng của vô lăng ba chấu giống với kiểu dáng được sử dụng trên BYD Seal (EV), trong khi màn hình đồng hồ LCD 8,8 inch nằm phía trên nó. Ở trung tâm là màn hình trung tâm xoay 15,6 inch đặc trưng của BYD, có thể được vận hành thông qua khẩu lệnh. Bên trong cabin không có tấm nhựa đen nào để thu hút dấu vân tay của bạn.
Ghế lái thoải mái, được bọc bằng giả da đục lỗ giúp hỗ trợ thắt lưng tốt. Hàng ghế sau cung cấp không gian rộng rãi và có ba tựa đầu riêng lẻ. Cả khoảng không trên đầu và chỗ để chân đều rộng rãi. Chiếc xe này có thể chứa thoải mái năm người lớn.
Seal 06 DM-i bao gồm sáu túi khí, điều hòa tự động, điều khiển cửa sổ người lái một chạm và giám sát áp suất lốp. Xe còn có cửa sổ trời toàn cảnh với rèm che nắng điện tử, hỗ trợ lái DiPilot L2, ghế hành khách phía trước chỉnh điện, camera hành trình, mâm 18 inch, ghế sưởi và thông gió. Tất cả những thứ này đều được bao gồm trong gói 19.250 USD.
Là một audiophile, hệ thống 8 loa khiến tôi bất ngờ. Không giống như hệ thống âm thanh của Yuan UP , chúng tôi không chỉ nghe được nhạc từ loa trong quá trình lái thử mà chất lượng khá âm nhạc và không thiếu âm trầm.
Kho
Cốp xe sâu của xe là giải pháp thiết thực cho nhu cầu chứa đồ của bạn, mang đến dung tích 425 lít rộng rãi. Khi gập hàng ghế sau xuống, thể tích có thể tăng lên con số ấn tượng 1.440 lít.
Sau tay lái
Chúng tôi đưa chiếc xe mới đi trên những con đường ngoại ô ở Chu Hải để xem nó hoạt động như thế nào. Vị trí ngồi của người lái Seal 06 DM-i tương đối thấp. Vô lăng dày và rộng hơn một chút so với những chiếc xe BYD khác mà tôi đã thử nghiệm, cần phải làm quen. Khi chiếc sedan bắt đầu di chuyển, tôi nhận thấy sự yên tĩnh bên trong cabin. Tuy nhiên, tiếng ồn của lốp khá đáng chú ý.
Tay lái nhạy, chính xác, ổn định qua các góc cua và bám đường tốt. Vì đây là xe hybrid nên nó không có cảm giác nhẹ như xe điện thuần túy của BYD.
Nó tăng tốc nhanh chóng khi vượt, đạt 0-100 km/h trong 7,5 giây và nặng 1.775 kg. Giống như những chiếc xe BYD khác mà tôi đã thử nghiệm, Seal 06 DM-i không cung cấp khả năng tăng tốc bùng nổ mà tăng tốc độ tuyến tính. Bộ tăng tốc dễ tiếp thu hơn Seal DM-i trước đó ( xem thông số kỹ thuật ).
Hệ thống treo trước MacPherson của Seal 06 và hệ thống treo sau bốn liên kết loại E mang lại cảm giác lái thoải mái. Hệ thống treo cũng liên lạc với người lái xe và mặt đường.
Mặc dù được xây dựng trên cùng một nền tảng nhưng Seal 06 DM-i được điều chỉnh để mang lại cảm giác lái chắc chắn và thể thao hơn một chút so với Qin L DM-i. Bên cạnh BYD Seagull nhanh nhẹn, các mẫu BYD khác mà chúng tôi đã thử nghiệm nhấn mạnh đến sự thoải mái khi lái xe. Chúng tôi đã trải nghiệm cảm giác lái nhanh nhẹn hơn ở chế độ thể thao nhưng không thể phân loại Seal 06 DM-i là một chiếc xe “thú vị khi lái” như chúng tôi đã làm với Geely Galaxy E8 .
Phạm vi
Phiên bản cao cấp nhất Seal 06 DM-i có pin 15,9 kWh với phạm vi CLTC 120 km. Cùng với bình xăng 65 lít, nó có phạm vi hoạt động kết hợp là 2.100 km CLTC.
Các tính năng an toàn
Seal 06 DM-i cung cấp sáu túi khí, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và phát hiện điểm mù.
Kinh nghiệm đại lý
Người đại diện BYD mà tôi đã liên hệ qua WeChat đang nghỉ phép nên tôi đã được cấp một liên hệ mới. Đến đại lý, tôi được biết người này cũng đang nghỉ phép. Sau một hồi bối rối và đi loanh quanh, một nhân viên bán hàng thân thiện đã giúp đỡ và đưa cho tôi một chai nước trong khi chờ lái thử. Anh ấy đã cùng tôi lái thử cả Seal 06 DM-i và Sea-Lion 07 để giải thích chi tiết về những chiếc xe. Nhìn chung, chúng tôi đã dành hai giờ tại đại lý và lái thử.
Phần kết luận
Mặc dù trước đây đã từng thử nghiệm Yuan-UP và Seagull nhưng tôi vẫn nghi ngờ về Seal 06 DM-i trước khi lái thử. Làm sao một chiếc xe phân khúc E có thể được chào bán chỉ từ 13.750 USD ngay cả ở Trung Quốc? BYD không hề cắt giảm chất lượng của xe. Ở mức giá này, người ta có thể mong đợi BYD cung cấp thứ gì đó khác ngoài chuông và còi, như bãi đậu xe tự động hoặc hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến với sự phụ thuộc tối thiểu vào bản đồ có độ chính xác cao. Nhìn chung, BYD Seal 06 DM-i rất đáng đồng tiền bát gạo. Đây là lý do tại sao người mua sẵn sàng đợi ba tháng để nhận hàng. Các mẫu xe khác, chẳng hạn như BYD Song Plus và Song L , sẽ được trang bị hệ truyền động DM-i 5.0.
BYD là công ty đầu tiên sản xuất hàng loạt DM-i PHEV thế hệ thứ năm, đạt phạm vi hoạt động hơn 2.000 km. Chery và Geely cũng đang nghiên cứu nền tảng PHEV để cung cấp phạm vi hoạt động tương tự. Với giá nhiên liệu ngày càng tăng, tác động đáng kể lên thị trường của nền tảng DM-i PHEV thế hệ thứ năm của BYD thực sự rất thú vị đối với những người đam mê ô tô.
