Nissan thu hồi Ariya vì lỗi phần mềm gây mất lực kéo

Chiếc Ariya bán chậm đã phải chịu một đợt thu hồi an toàn khác. Tương tự như đợt thu hồi số 23V-657 từ tháng 9 năm 2023, nhóm xe bị ảnh hưởng có thể bị mất lực kéo do lỗi phần mềm.
Khi lái xe ở tốc độ cao, cảm biến dòng điện bên trong hộp nối ắc quy điện áp cao có thể phát hiện ra khoảng hở trong tần số gợn sóng dòng điện của động cơ. Lỗi phần mềm biến tần ảnh hưởng đến cả xe 2WD và 4WD . Trong trường hợp chẩn đoán sai, hộp điện tử công suất sẽ thực hiện biện pháp bảo vệ bằng cách cắt mô-men xoắn đột ngột và không có cảnh báo trước.

Tình trạng được mô tả làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra va chạm. Khi chế độ an toàn dự phòng được kích hoạt, màn hình cụm đồng hồ sẽ hiển thị đèn báo sự cố và thông báo cảnh báo có nội dung “Hệ thống EV TẮT”. Theo Nissan , chế độ an toàn dự phòng được giải phóng sau khi tắt hoàn toàn xe.

Các giao thức an toàn được cải tiến đã được giới thiệu với lệnh thu hồi an toàn số 23V-657 đã đề cập ở trên từ tháng 9 năm 2023, bao gồm 9.813 xe được sản xuất cho mẫu xe năm 2023 từ ngày 17 tháng 6 năm 2022 đến ngày 19 tháng 5 năm 2023. Nhân dịp này, bộ phận sản xuất ô tô Nhật Bản tại Hoa Kỳ đã ban hành lệnh thu hồi 1.188 xe có ngày sản xuất từ ​​ngày 8 tháng 9 năm 2022 đến ngày 8 tháng 5 năm 2023.

Các đại lý đã được hướng dẫn kiểm tra và – nếu cần – lập trình lại hộp điện tử công suất của bộ biến tần. Việc kiểm tra sẽ mất khoảng nửa giờ, trong khi việc lập trình lại có thể mất tới 1,5 giờ. Ước tính sau áp dụng cho các xe dẫn động bốn bánh, có hai bộ biến tần. Mã số bộ phận của các bộ biến tần này là 291A0 5MP3G (dẫn động cầu trước), 291A0 5MP5G (biến tần phía trước cho xe AWD ) và 291A0 5MP7G (biến tần phía sau cho xe AWD).

Nissan Ariya 2024

Ảnh: Nissan

Nissan bắt đầu điều tra tình trạng thu hồi vào tháng 4 năm 2023, sau một báo cáo ở nước ngoài cáo buộc chế độ an toàn đột ngột được kích hoạt và mất động lực sau đó khi lái xe ở tốc độ cao. Cho đến nay, Nissan đã nhận được tổng cộng 16 báo cáo bảo hành liên quan đến vấn đề này.

Chủ sở hữu sẽ được thông báo qua thư hạng nhất bắt đầu từ ngày 9 tháng 9 năm 2024. Trong thời gian chờ đợi, chủ sở hữu có thể nhập VIN gồm 17 ký tự trên cổng thông tin thu hồi của nhà sản xuất ô tô để xác định xem xe crossover không phát thải của họ có bị thu hồi hay không. Ariya dành cho Bắc Mỹ đến từ nhà máy Tochigi của Nissan tại Nhật Bản, có nghĩa là J là ký tự đầu tiên của số nhận dạng.

Xe cũng được sản xuất tại Trung Quốc, với Dongfeng Nissan sản xuất xe crossover cỡ nhỏ này tại *kiểm tra ghi chú* Vũ Hán. Tuy nhiên, doanh số không thực sự tốt. Tại quốc gia châu Á này, xe đã bán được 3.702 xe vào năm ngoái. Đối với Hoa Kỳ, Ariya không thể đạt doanh số tốt hơn 13.464 xe. Mặc dù vậy, nó vẫn bán chạy hơn Leaf với biên độ rất lớn.

Nhưng một lần nữa, thế hệ Leaf này khá lỗi thời. Theo tiêu chuẩn xe điện năm 2024, điều duy nhất mà nó có được là khả năng chi trả. Leaf có giá bán lẻ là 28.140 đô la trước thuế và các tùy chọn bổ sung so với 39.590 đô la của Ariya. Đến năm 2025 cho mẫu xe năm 2026, Leaf cũng sẽ biến thành một chiếc crossover.

autoevolution.com

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *