Peugeot hoàn thành dải sản phẩm crossover 408 với mẫu xe điện E-408, phạm vi hoạt động lên tới 453 km/lần sạc.

Theo trang Carscoops, Peugeot vừa trình làng phiên bản chạy điện hoàn toàn của mẫu crossover 408, bổ sung E-408 vào dòng sản phẩm hiện có với các tùy chọn động cơ đốt trong (ICE), hybrid và PHEV. Giá bán mẫu xe mới hiện chưa được công bố.

Peugeot E-408 sẽ chỉ sở hữu một động cơ điện 207 mã lực dẫn động cầu trước, mạnh hơn so với E-308 chỉ có công suất 154 mã lực. Tuy nhiên, E-408 lại yếu hơn mẫu Peugeot 408 PHEV mạnh 222 mã lực.

Xe được trang bị cụm pin 58,2 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 453 km, tốt hơn nhưng vẫn có vẻ vẫn thấp so với xu thế hiện tại. Giải thích cho điều này, Peugeot cho biết theo thống kê, hầu hết những người mua xe nhỏ gọn thường đi ít hơn 45 km mỗi ngày.

E-408 được trang bị sạc nhanh 120 kW, sạc 10 phút xe có thể đi được quãng đường 100 km, sạc từ 20-80% trong 30 phút. Tuy nhiên, tốc độ sạc tối đa 120 kW của E-408 khá chậm so với tiêu chuẩn hiện nay. Nhiều mẫu EV khác có thể cung cấp thêm nhiều tầm hoạt động hơn trong 10 phút sạc DC so với con số 62 dặm (100 km) mà E-408 đạt được.

So sánh với Kia EV6, thời gian sạc của E-408 từ 20-80% mất 30 phút, trong khi Kia EV6 có thể sạc pin lớn hơn (84 kWh) từ 10-80% chỉ trong 18 phút và đạt phạm vi hoạt động ấn tượng hơn, lên tới 381 dặm (613 km). Dù vậy, E-408 cũng được trang bị bộ sạc AC 11 kW, tương tự như Kia.

Peugeot E-408 có hai phiên bản, gồm Allure và GT. Phiên bản GT trang bị nhiều tiện nghi hơn như đèn pha LED ma trận, mở cửa cốp rảnh tay, đèn viền nội thất và công nghệ hỗ trợ lái xe cấp độ 2. Các trang bị tiêu chuẩn của xe có thể kể đến như kết nối Apple CarPlay không dây, điều hòa không khí hai vùng độc lập và ứng dụng sạc điện thoại thông minh để tận dụng tối đa dung lượng pin của xe vốn đã nhỏ.

Về thiết kế, Peugeot E-408 vẫn giữ nguyên thiết kế như các phiên bản chạy xăng (ICE) hoặc hybrid đang bán trên thị trường quốc tế, trong đó nổi bật với mặt ca-lăng dạng 3D hay kiểu dáng lai coupe đậm chất thể thao. Do là phiên bản chạy điện, bộ mâm xe đã thay đổi nhẹ để cải thiện tính khí động học nhưng vẫn giữ nét gân guốc như bản ICE.

Không gian nội thất không thay đổi so với phiên bản ICE từ màn hình trung tâm kích thước 10 inch kèm màn hình 9,6 inch để điều chỉnh các chức năng tới màn hình 10 inch phía sau vô-lăng.

Tại Việt Nam, Peugeot 408 ra mắt lần đầu vào tháng 10/2023 với ba phiên bản lần lượt là Allure, Premium và GT. Giá bán niêm yết dao động từ 999 triệu đến 1,249 tỷ đồng. Dù không có đối thủ cạnh tranh do thuộc phân khúc SUV lai Coupe hạng C, song mẫu xe này vẫn khá kén khách tại thị trường Việt Nam vì nhiều lý do.

Autobike