Trong một động thái gây ngạc nhiên, Audi đã ra mắt một thương hiệu xe điện mới dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Thương hiệu mới này, có tên gọi đơn giản là “AUDI”, là một liên doanh với hãng sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC và khác biệt đáng chú ý nhất là bỏ đi logo bốn vòng tròn mang tính biểu tượng.
Sản phẩm đầu tiên của thương hiệu, mẫu xe ý tưởng AUDI E, cung cấp cái nhìn thoáng qua về tương lai của dòng xe điện dành riêng cho Trung Quốc này. Chiếc Sportback bóng bẩy này có chiều dài 4.870 mm, rộng 1.990 mm và cao 1.460 mm, với chiều dài cơ sở là 2.950 mm – kích thước tương tự như XPeng P7 . Ngôn ngữ thiết kế độc đáo nhất có thể, rõ ràng là được thiết kế riêng theo sở thích của người tiêu dùng Trung Quốc.
Nhưng một trong những đặc điểm nổi bật nhất của khái niệm AUDI E là sự vắng mặt của bốn vòng tròn. Thay vào đó, chữ AUDI phát sáng trang trí phía trước và phía sau xe, cũng như nắp chụp trung tâm bánh xe. Lưới tản nhiệt truyền thống được thay thế bằng các vòng đen chứa đèn LED tiên tiến và các cảm biến cho hệ thống hỗ trợ người lái của xe.
Nội thất của concept là sự kết hợp thú vị giữa sự sang trọng và công nghệ. Lớp bọc vải sợi nhỏ và điểm nhấn bằng gỗ sáng tạo nên bầu không khí tinh tế. Màn hình cảm ứng cong 4K chiếm ưu thế trên bảng điều khiển. Nó tích hợp cụm đồng hồ, hệ thống thông tin giải trí và gương kỹ thuật số. Trợ lý AUDI hỗ trợ AI và thanh điều khiển AUDI Control cảm ứng tăng cường cảm giác công nghệ cao.
Khái niệm AUDI E chạy trên “Nền tảng số hóa tiên tiến” mới do Audi và SAIC cùng phát triển. Sức mạnh đến từ hai động cơ điện cung cấp tổng công suất 764 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm, cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây. Bộ pin 100 kWh cung cấp phạm vi CLTC ấn tượng là 700 km. Với khả năng sạc siêu nhanh 800V, người lái có thể tăng thêm 370 km phạm vi chỉ trong 10 phút.
Chiến lược thương hiệu mới này thoạt đầu có vẻ khó hiểu. Tại sao Audi lại ra mắt một thương hiệu xe điện riêng khi họ đã cung cấp các mẫu xe điện như Q4 e-tron, Q5 e-tron, Q6 e-tron và e-tron GT tại Trung Quốc? Câu trả lời nằm ở bản địa hóa. Bằng cách hợp tác với SAIC, Audi muốn tạo ra những chiếc xe điện được thiết kế riêng cho thị trường Trung Quốc, tận dụng sự hiểu biết của SAIC về sở thích của người dân địa phương trong khi vẫn duy trì được nhận diện thương hiệu của Audi. Nói một cách đơn giản – khách hàng Trung Quốc không quan tâm đến những chiếc xe châu Âu của Audi. Họ muốn mua những chiếc xe điện AUDI của Trung Quốc. Rõ ràng là vậy.
Bắt đầu từ giữa năm 2025, AUDI có kế hoạch giới thiệu ba mẫu xe điện sản xuất trong phân khúc xe cỡ trung và cỡ lớn. Liệu thương hiệu mới này có gây được tiếng vang với người tiêu dùng Trung Quốc hay chỉ đơn giản là xuất hiện dưới dạng Audi đổi thương hiệu? Việc đổi thương hiệu có hiệu quả với các công ty Trung Quốc, vì vậy Audi có lẽ nghĩ tại sao lại không hiệu quả với họ – vì lợi ích của họ, chúng tôi hy vọng là nó hiệu quả.
