Không chủ sở hữu xe điện nào có thể thoát khỏi tình trạng pin bị xuống cấp. Nhưng người lái xe chạy bằng pin có thể thực hiện các bước để giảm tốc độ bộ pin điện áp cao mất khả năng lưu trữ năng lượng để phạm vi lái xe vẫn gần nhất có thể với con số ban đầu sau năm hoặc 10 năm.
Vấn đề về sự suy giảm chất lượng pin đã được ghi chép lại đầy đủ và chúng tôi có một số bài viết về những gì chủ sở hữu có thể làm để giảm thiểu tác động của nó, nhưng lần này chúng tôi sẽ có được bản tóm tắt rất hay về những gì thực sự xảy ra bên trong pin khi pin mất dung lượng từ chính người đứng sau kênh YouTube Engineering Explained .
Sạc đầy pin
Ba mẹo có thể giúp pin EV bền (gần như) mãi mãi
YouTuber Engineering Explained (Jason Fenske) đã đăng một video mới cho thấy chi tiết những gì xảy ra bên trong pin lithium-ion khi không được chăm sóc đúng cách.
Như thường lệ, Jason Fenske sử dụng một bảng trắng đơn giản để trình bày chi tiết những thay đổi về mặt vật lý và hóa học xảy ra bên trong mỗi cell pin mà người lái xe không hề hay biết, khiến chúng ta có cảm giác như đang ở trường học một lần nữa.
Nhưng ngay cả khi bạn không quan tâm đến các chi tiết kỹ thuật, Jason vẫn tóm tắt mọi thứ thành ba bước mà chủ sở hữu có thể thực hiện để kéo dài tối đa tuổi thọ của pin điện áp cao và chúng khá đơn giản:
- không cất giữ xe điện ở nhiệt độ cao khi pin đầy;
- đừng đợi đến khi pin hết mới sạc lại;
- không nên sạc pin đến 100%.
Để rõ ràng hơn, những mẹo này áp dụng cho pin lithium-ion Niken Mangan Coban (NMC), chứ không phải pin Lithium Sắt Phốt phát (LFP), loại pin có thể sạc lại thường xuyên đến 100% mà không lo bị suy giảm chất lượng.
Lý do đằng sau mỗi mẹo đều được trình bày chi tiết trong video, nhưng điều quan trọng nhất là, ngay cả khi bạn không thể làm theo các bước này – vì bất kỳ lý do gì – thì có lẽ vẫn ổn. Pin vẫn có thể sử dụng lâu hơn xe và ngay cả khi dung lượng năng lượng giảm, nó cũng không khiến xe không thể lái được (nếu không có vấn đề gì khác).
Đối với sạc nhanh, nó tạo ra rất ít hoặc không có sự khác biệt về tốc độ suy giảm so với sạc Cấp độ 2, vì vậy hãy thoải mái nếu bạn có thể. Chúng ta đã biết về điều này từ nghiên cứu năm ngoái do Recurrent Auto công bố , nghiên cứu này phát hiện ra rằng các EV được sạc nhanh ít nhất 90% thời gian hầu như không có sự khác biệt về mức suy giảm phạm vi so với các EV được sạc nhanh ít hơn 10% thời gian.
Link video: https://insideevs.com/news/707538/recharge-ev-after-every-trip-video/?dicbo=v2-SIf2ymM
insideev
