CATL đẩy nhanh quá trình phát triển pin EV thể rắn thế hệ tiếp theo

Các báo cáo mới xác nhận CATL đã bước vào giai đoạn sản xuất thử nghiệm pin thể rắn mới.

Pin thể rắn có một số ưu điểm so với pin lithium-ion thông thường. Chúng hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn, cải thiện độ an toàn và thời gian sạc nhanh hơn. Chúng có thể có nghĩa là phạm vi lái xe dài hơn, giảm thời gian sạc và thậm chí cải thiện hiệu suất cho ô tô điện.

Công nghệ pin thể rắn hoàn toàn của CATL rõ ràng có thể cung cấp mật độ năng lượng lên tới 500 Wh/kg, một cải tiến đáng kể so với pin lithium-ion hiện tại, thường có mật độ năng lượng khoảng 300-350 Wh/kg.

Mặc dù công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn đầu, nhưng tiến độ của CATL rất ấn tượng. Công ty được cho là đã sản xuất được các cell mẫu 20 Ah (18 kWh ở 800V) và hiện đang tập trung vào việc tinh chỉnh quy trình sản xuất.

Bất chấp những tiến bộ đầy hứa hẹn, vẫn còn rất nhiều thách thức còn lại. Các báo cáo mới nhất cho thấy tốc độ sạc và vòng đời, tức là số lần pin có thể được sạc và xả trước khi hiệu suất của pin giảm sút, vẫn cần được cải thiện. CATL tự tin rằng họ có thể vượt qua những rào cản này và đưa pin hoàn toàn rắn ra thị trường trong tương lai gần. Nhà khoa học trưởng của CATL, Wu Kai, trước đây đã công bố mục tiêu của công ty là sản xuất pin EV hoàn toàn rắn với số lượng nhỏ vào năm 2027.

CATL không đơn độc trong việc theo đuổi pin thể rắn. Toyota , Mercedes-Benz và Stellantis cũng đang đầu tư mạnh vào công nghệ đầy hứa hẹn này. Nio dường như đang dẫn đầu đối thủ cạnh tranh , và Penghui Energy của Trung Quốc đã đạt được bước đột phá trong sản xuất hàng loạt . GWM đã sản xuất các ô túi mẫu , và QuantumScape cũng đang trong giai đoạn phát triển nâng cao. Cuộc đua thực sự đang diễn ra để đưa pin thể rắn ra thị trường đại chúng.

Những tiến bộ trong công nghệ pin thể rắn có thể có tác động sâu sắc đến tương lai của xe điện. Với sự thống trị của nó trên thị trường pin EV toàn cầu, một khi công nghệ này đạt đến mức sản xuất hàng loạt, chúng ta có thể mong đợi một sự triển khai rất nhanh chóng trên nhiều thị trường. Ban đầu, công nghệ này sẽ đắt đỏ, nhưng trong vòng vài năm, chi phí sẽ giảm xuống mức pin lithium-ion hiện tại và tại thời điểm đó, nỗi lo về phạm vi hoạt động sẽ thực sự trở thành dĩ vãng.

Thông qua