Công nhân Volkswagen tại chín nhà máy ở Đức đang đứng lên phản đối công ty. Các cuộc đình công bắt đầu vào hôm nay, ngày 2 tháng 12 và là phản ứng trực tiếp đối với đề xuất cắt giảm lương 10% của VW và mối đe dọa đóng cửa nhà máy. Rắc rối xảy ra vào thời điểm ngành công nghiệp ô tô đang vật lộn với động lực thị trường thay đổi và sự gia tăng của đối thủ cạnh tranh rẻ hơn từ Trung Quốc.
Các cuộc đình công là kết quả của các cuộc đàm phán thất bại giữa VW và công đoàn IG Metall. Công đoàn, đại diện cho người lao động, đã đề xuất các biện pháp tiết kiệm chi phí thay thế, bao gồm việc từ bỏ tiền thưởng cho năm 2025 và 2026, và thành lập một quỹ để hỗ trợ giờ làm việc tạm thời giảm trong các lĩnh vực dư thừa năng lực. Thorsten Groeger, người đàm phán chính của công đoàn, tuyên bố rằng “Tình hình tài chính của Tập đoàn vẫn chưa ở trong tình trạng khốn cùng, giống như trong các cuộc khủng hoảng vào những năm 1970 và 1990. Chúng tôi có thể thấy có chỗ để hành động và đầu tư để sửa chữa những sai lầm tốn kém trong quá khứ.”
VW không nhúc nhích và yêu cầu cắt giảm lương đáng kể để tăng lợi nhuận và khả năng cạnh tranh. Một nguồn tin trong công ty tiết lộ với Reuters rằng các đề xuất của công đoàn chỉ mang lại sự hoãn lại tạm thời.
Tình hình trở nên phức tạp hơn khi các nhà máy của VW tại Đức đóng cửa. Biện pháp quyết liệt này chưa từng có trong lịch sử công ty và chỉ đổ thêm dầu vào lửa.
Vòng đàm phán tiếp theo giữa IG Metall và VW sẽ diễn ra vào ngày 9 tháng 12. Rủi ro rất cao, với khả năng leo thang thành đình công 24 giờ hoặc thậm chí là “đình công không giới hạn” nếu không đạt được thỏa thuận. Kết quả của các cuộc đàm phán này sẽ ảnh hưởng đến sinh kế của hàng nghìn công nhân VW. Nó cũng có thể tạo ra tiền lệ cho quan hệ lao động trong ngành ô tô Đức.
