Một số đoạn đường liên bang 80 ở Quận Placer, California đã bị đóng cửa trong nhiều giờ vào thứ Hai khi các đội cứu hỏa nỗ lực dập tắt đám cháy xe Tesla Semi.
- Một chiếc xe Tesla Semi được cho là đã bốc cháy vào khoảng 3 giờ sáng tại Quận Placer, thuộc khu vực Greater Sacramento.
- Đường cao tốc đã bị đóng cửa trong nhiều giờ trong khi đội cứu hỏa nỗ lực dập tắt đám cháy.
- Nguyên nhân gây ra vụ cháy vẫn chưa rõ ràng. Một số vụ cháy pin xe điện ở Hàn Quốc đã gây xôn xao dư luận gần đây.
Cập nhật 2: Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã thông báo sẽ mở cuộc điều tra an toàn chính thức về vụ cháy xe Tesla Semi. Sau đây là bài đăng từ NTSB trên X:
Cập nhật: Tính đến 7:30 tối EST, Cảnh sát tuần tra đường bộ California báo cáo I-80 cuối cùng đã được mở lại theo cả hai hướng. Nguyên nhân của vụ cháy vẫn chưa được biết. Câu chuyện gốc như sau:
Xe điện gần đây đã xuất hiện trên báo chí vì lý do tồi tệ nhất có thể: cháy . Sau một loạt xe chở khách gây báo động ở Hàn Quốc, vụ cháy mới nhất xảy ra ở California sáng nay, dẫn đến việc đóng cửa liên bang 80 ở phía đông của tiểu bang.
Các bản tin địa phương cho biết một chiếc xe tải điện được cho là Tesla Semi đã bất ngờ bốc cháy vào khoảng 3:16 sáng gần khu vực Emigrant Gap thuộc Quận Placer ở khu vực đô thị Sacramento. Theo đài truyền hình địa phương KCRA, tuyến đường này đã bị đóng cửa kể từ đó và giao thông được chuyển hướng đi nơi khác.
Các quan chức của Cảnh sát tuần tra đường bộ California “không đưa ra thời gian dự kiến để mở cửa trở lại”, nhưng người ta đã nhìn thấy đội cứu hỏa đổ nước vào đống đổ nát đang cháy của chiếc xe tải trong nhiều giờ.
Một viên chức CHP được InsideEVs liên lạc đã chuyển câu hỏi đến một văn phòng khác, nhưng văn phòng đó vẫn chưa phản hồi cho đến thời điểm viết bài này. Chúng tôi sẽ cập nhật khi biết thêm thông tin. Một phát ngôn viên của CHP tại hiện trường nói với KCRA rằng “hít thở là nguy hiểm” ở khu vực xung quanh đám cháy vì khói từ giàn khoan đang cháy phun vào không khí. Một phóng viên cho biết các đội cứu hỏa có kế hoạch để nó tự cháy khi họ dội nước vào.
Cả Tesla và CEO Elon Musk đều chưa đề cập đến vấn đề này trên X, vốn có vẻ là phương tiện truyền thông được công ty ưa chuộng hiện nay.
Như chúng tôi đã đưa tin trước đây, cháy xe điện hiếm hơn về mặt thống kê so với cháy xe đốt trong , ngay cả khi ít xe chạy trên đường hơn xe đốt trong. Nhưng khi chúng xảy ra, cháy pin lithium-ion là đám cháy đặc biệt khó chịu, có thể mất nhiều thời gian và công sức để dập tắt an toàn.
Tesla Semi được biết đến là có một cục pin đặc biệt lớn cho nhiệm vụ vận tải đường dài. Phiên bản 500 dặm của Semi được ước tính có dung lượng pin khoảng 850-900 kilowatt-giờ (kWh), dựa trên số liệu tiêu thụ năng lượng. Con số chính thức vẫn chưa được công bố. Một chiếc ô tô điện hoặc xe lai thông thường thường có pin khoảng 75-85 kWh, trong khi xe bán tải điện có pin từ 123 kWh đến 205 kWh. Vì vậy, một cục pin 900 kWh thực sự rất lớn.
Chiếc Semi được hứa hẹn từ lâu đã được thử nghiệm trên khắp cả nước và hiện đang được một số ít đội xe của công ty sử dụng, bao gồm cả PepsiCo. Nguyên nhân gây ra vụ cháy vẫn chưa rõ ràng.
Greencarreport
