Cách tiếp cận của Tesla chỉ sử dụng camera Vision cho chức năng gạt nước tự động đang bị chỉ trích vì hành vi thất thường của nó, điều mà người dùng cảm thấy khó khắc phục.

Bất chấp những lời hứa từ các kỹ sư của Tesla, bao gồm cả CEO Elon Musk, sẽ giải quyết vấn đề này, các tài xế vẫn tiếp tục gặp sự cố với cần gạt nước kính chắn gió ở chế độ tự động. Ví dụ, khi xe đang ở chế độ Autopilot và trời bắt đầu mưa, cần gạt nước đôi khi không khởi động được hoặc hoạt động ở tốc độ phù hợp do thiếu nhạy cảm với cường độ mưa.

Thay vì kết hợp thêm một cảm biến để điều khiển cần gạt nước, Tesla vẫn kiên trì với chiến lược chỉ dành cho Vision. Cách tiếp cận này dựa vào camera của ô tô để quản lý nhiều tác vụ khác nhau, bao gồm điều hướng các tình huống đường phức tạp ở chế độ Tự lái hoàn toàn và phát hiện mưa.

Tuy nhiên, camera có thể dễ bị nhầm lẫn, chẳng hạn như nhầm lỗi trên kính chắn gió với hạt mưa và kích hoạt cần gạt nước một cách không cần thiết.

Giải quyết vấn đề mà không có cảm biến bổ sung sẽ là một thách thức và tốn kém, khiến Tesla phải thực hiện các cải tiến gia tăng và tăng cường khả năng kiểm soát thủ công đối với cần gạt nước.

Trong bản cập nhật phần mềm 2024.14.3 , Tesla đã thay đổi cách điều chỉnh tốc độ gạt nước, thay thế độ nghiêng của bánh xe cuộn bằng cách cuộn lên hoặc xuống hợp lý. Bản cập nhật mùa xuân giới thiệu chế độ thủ công để điều chỉnh độ nhạy của cần gạt nước tự động. Khi người lái chạm vào nút gạt nước ở chế độ tự động, độ nhạy sẽ tạm thời tăng lên, cho phép phản ứng mạnh mẽ hơn trước những điều kiện thời tiết thay đổi .

Tuy nhiên, những bản cập nhật này chỉ giải quyết được một phần vấn đề, vì người dùng vẫn muốn có cách ngăn cần gạt nước kích hoạt khi không cần thiết, chẳng hạn như vào một ngày nắng.

Các nhà phê bình cho rằng việc Tesla phụ thuộc vào công nghệ Vision đã cản trở sự tiến bộ, đặc biệt là trong việc triển khai một cảm biến mưa đơn giản. Do đó, Tesla vẫn còn nhiều việc phải làm để cải thiện chức năng của cần gạt nước tự động.