Hyundai Motors đang chuẩn bị cách mạng hóa thời gian sạc xe điện (EV) với các nền tảng EV chuyên dụng sắp tới của mình, nhằm cắt giảm một nửa thời gian sạc chậm so với mức hiện tại, theo báo cáo bền vững mới nhất của hãng.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có kế hoạch giới thiệu nền tảng ‘eM’ cho EV chở khách và nền tảng ‘eS’ cho Xe được chế tạo có mục đích (PBV), hứa hẹn những cải tiến đáng kể về dung lượng pin và đầu ra động cơ cùng với khả năng sạc AC nhanh hơn.

“Mục tiêu của chúng tôi là giảm 50% thời gian sạc chậm với các nền tảng thế hệ tiếp theo của chúng tôi”, Hyundai tuyên bố trong báo cáo bền vững của mình. Công ty hình dung các EV trong tương lai, chẳng hạn như Genesis GV90 dự đoán, được hưởng lợi từ những tiến bộ này, có khả năng giảm thời gian sạc AC từ vài giờ xuống dưới bốn giờ.

Bằng cách tăng tốc độ sạc AC, Hyundai đặt mục tiêu hợp lý hóa quyền sở hữu EV, cho phép người lái xe sạc xe hiệu quả trong giờ hành chính và giảm sự phụ thuộc vào bộ sạc DC đắt tiền và tốn nhiều lưới điện hơn. Sự thay đổi chiến lược này phù hợp với xu hướng toàn cầu tập trung vào việc tăng cường cơ sở hạ tầng sạc AC để mang lại lợi ích cho hệ sinh thái EV rộng lớn hơn.

Cách tiếp cận sáng tạo của Hyundai cũng bao gồm những tiến bộ trong công nghệ pin, với kế hoạch giới thiệu các bộ pin từ tế bào đến mô-đun cung cấp mật độ năng lượng vượt trội so với các mẫu xe hiện tại dựa trên Nền tảng mô-đun điện tử (E-GMP). Ngoài ra, việc áp dụng các tế bào LFP trong một số mô hình nhất định nhằm tối ưu hóa khả năng cạnh tranh về giá.

Nền tảng eM được thiết lập để bao gồm một loạt các phân khúc xe, từ các mẫu B đến E và dự kiến sẽ củng cố một số EV chính thống và các dịch vụ xa xỉ dưới thương hiệu Genesis vào năm 2030. Cam kết mở rộng dòng xe điện của Hyundai nhấn mạnh sự xoay trục chiến lược hướng tới các giải pháp di chuyển bền vững.