Xe ô tô sạc điện đang dần chiếm lĩnh Trung Quốc

Vào tháng 5 năm 2024, lượng đăng ký xe cắm điện đạt mức kỷ lục là 47% thị phần.

Doanh số bán xe điện cắm điện tại Trung Quốc tiếp tục tăng vào tháng 5, đạt mức cao thứ ba từ trước đến nay và đạt thị phần kỷ lục.

Theo dữ liệu của EV Volumes , được chia sẻ bởi nhà nghiên cứu Jose Pontes, 816.875 xe điện cắm điện chở khách mới đã được đăng ký tại Trung Quốc vào tháng 5. Con số này cao hơn khoảng 33% so với một năm trước. Quan trọng hơn, thị phần đã cải thiện lên 47%, so với mức 35% vào tháng 5 năm 2023.

Lượng đăng ký xe điện hoàn toàn tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 515.000 vào tháng 5, chiếm khoảng 29% tổng lượng xe của cả nước và 63% tổng số xe cắm điện.

Tuy nhiên, xe hybrid cắm điện đang tăng trưởng nhanh hơn nhiều ở mức 55%, đạt khoảng 302.000 xe và chiếm 18% thị phần vào tháng 5.

Rõ ràng là trong vài tháng nữa, chúng ta có thể thấy xe plug-in sẽ chiếm lĩnh thị trường ô tô Trung Quốc và đạt thị phần hơn 50 phần trăm. Xe plug-in đã thống trị danh sách các mẫu xe phổ biến nhất, đẩy các mẫu xe động cơ đốt trong hàng đầu lên vị trí thứ 5 và thứ 8 nói chung.

Số lượng đăng ký xe cắm điện trong tháng (thay đổi so với cùng kỳ năm trước):

  • BEV: khoảng *515.000 (tăng 22%) và thị phần 29%
  • PHEV: khoảng *302.000 (tăng 55%) và thị phần 18%
  • Tổng cộng: 816.875 (tăng 33%) và chiếm 47% thị phần

* ước tính từ thị phần

Doanh số bán xe điện cắm sạc tại Trung Quốc – Tháng 5 năm 2024

Doanh số bán xe điện cắm sạc tại Trung Quốc – Tháng 5 năm 2024

Trong năm tháng đầu năm, hơn 3,3 triệu xe điện cắm điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc (tăng khoảng 32% so với cùng kỳ năm ngoái). Con số này chiếm khoảng 41% tổng thị trường ô tô.

Đăng ký xe cắm điện từ tháng 1 đến tháng 5 (thay đổi so với cùng kỳ năm trước):

  • BEV: khoảng *2,07 triệu và chiếm 26% thị phần
  • PHEV: khoảng *1,30 triệu và chiếm 15% thị phần
  • Tổng cộng: 3.355.993 (tăng 32%) và chiếm 41% thị phần

* ước tính từ thị phần

Để tham khảo, vào năm 2023, hơn 8 triệu ô tô điện cắm điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc (tăng 46% so với năm 2022) , chiếm khoảng 37% tổng khối lượng (so với 30% vào năm 2022, 15% vào năm 2021 và 6,3% vào năm 2020).

Như chúng tôi đã viết trước đây, xét đến khởi đầu mạnh mẽ của năm nay, năm 2024 thậm chí còn tốt hơn, nhiều khả năng sẽ đạt trên 10 triệu chiếc (phần lớn doanh số bán ra diễn ra vào nửa cuối năm).

BYD Hải âu

BYD Hải âu

Mẫu xe Tesla Y

Mẫu xe Tesla Y

Xếp hạng mô hình

Những chiếc xe bán chạy nhất tại Trung Quốc là xe cắm sạc—dòng xe BYD Song (55.552), dòng xe BYD Qin Plus (48.668), Tesla Model Y (39.985) và BYD Seagull (33.544). Dòng xe không sạc lại đầu tiên là Nissan Sylphy với 31.600 chiếc vào tháng 5.

Các mẫu xe Trung Quốc thống trị danh sách những mẫu xe sạc điện phổ biến nhất, khi chỉ có hai chiếc Tesla lọt vào top 20 trong số các mẫu xe nước ngoài.

Top 10 plug-in trong tháng 5:

  1. Bài hát BYD: 55.552 (12.822 BEV + 42.730 PHEV)
  2. BYD Qin Plus: 48.668 (17.100 BEV + 31.568 PHEV)
  3. Tesla Model Y: 39.985
  4. BYD Seagull: 33.544
  5. Xe BYD Destroyer 05 (PHEV): 24.690
  6. BYD Yuan Plus (hay còn gọi là Atto 3): 24.646
  7. BYD Han: 17.240 (9.337 BEV + 7.904 PHEV)
  8. Aion Y: 17,190
  9. Aito M9: 16.462 (1.738 BEV + 14.724 PHEV)
  10. Wuling Hong Guang MINI EV: 16.441

Sau năm tháng đầu tiên, gia đình BYD Song và gia đình BYD Qin đã mở rộng lợi thế của mình so với những người khác. Tesla Model Y đã vượt qua BYD Seagull, cố gắng bảo vệ vị trí đầu tiên trong số những chiếc xe hoàn toàn chạy bằng điện.

Top 10 plug-in trong tháng 1-tháng 5:

  1. Bài hát BYD: 246.772 (41.628 BEV + 205.144 PHEV)
  2. BYD Qin Plus: 202.471 (57.712 BEV + 144.759 PHEV)
  3. Tesla Model Y: 166.707
  4. BYD Seagull: 132.660
  5. BYD Yuan Plus (hay còn gọi là Atto 3): 94.367
  6. Aito M7 (EREV): 89.039
  7. Xe BYD Destroyer 05 (PHEV): 77.209
  8. BYD Han: 75.369 (29.136 BEV + 36.233 PHEV)
  9. Wuling Hong Guang MINI EV: 73.101
  10. Cá heo BYD: 59.098

* Các phiên bản BEV và PHEV của cùng một mẫu xe được tính chung trong nguồn.

Nhãn hiệu

BYD tiếp tục thống trị thị trường xe cắm điện của Trung Quốc, với 29,7% thị phần trong phân khúc xe cắm điện (31,9% khi bao gồm các thương hiệu vệ tinh), dự kiến ​​sẽ không sớm thay đổi.

Các thương hiệu hàng đầu theo thị phần trong phân khúc xe cắm điện trong tháng 1-tháng 5:

  • BYD: 29,7%
  • Tesla: 6,6%
  • SAIC-GM-Wuling: 5,1%
  • Aito: 4,5%
  • Geely: 4,4%
  • Li Auto: 4,3%

Các tập đoàn ô tô hàng đầu theo thị phần trong phân khúc xe cắm điện trong tháng 1-tháng 5:

  • BYD: 31,9%
    bao gồm các thương hiệu Denza, Fang Cheng Bao và Yangwang
  • Geely-Volvo: 8,3%
  • SAIC: 7,7%
    bao gồm liên doanh SAIC-GM-Wuling (giữa SAIC, GM và Liuzhou Wuling Motors)
  • Tesla: 6,6%
  • Trường An: 6,5%

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *